La Quasiturbine à l’autopsie d’une invention : Un survol bibliographique antérieur à 2012



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2005 – QEEAL : Quasiturbine pour l'Économie et l'Écologie de l'Amérique Latine.
Sous la direction de Jean Cueva, un groupe de militants
convaincu de la supériorité technologique de la Quasiturbine,
www.pureinvention.com/qeeal

L'association QEEAL a réalisé de nombreux contacts en Amérique Latine
et produit plusieurs rapports pertinents.

2005 - « LA QUASITURBINE » UN MOTEUR ROTATIF


ÉCOLOGIQUE BÉNÉFIQUE À L’HUMANITÉ
« Un scénario (non officiel) de mise en marché et de développement économique »
par Jean Cueva Président de QEEAL qeeal@pureinvention.com 
English version (81 pages)
www.quasiturbine.com/QTPapiers/QuasiturbineCueva0610.doc 
(2006) Version française (58 pages)
www.quasiturbine.com/QuasiturbineCueva0511.doc

Le président de la QEEAL (Jean Cueva) est un péruvien d’origine,
particulièrement au fait des problèmes écologiques et économiques de l’Amérique Latine.
De par sa formation en économie, il épluche aussi les marchés
et les obstacles au développement économique.
L’analyse qu’il présente est officieuse, mais documenté et passionnée.

2005 – Apparition de la Quasiturbine dans Wikipedia anglais


suivie par des textes en 8 langues en 2011
http://en.wikipedia.org/wiki/Quasiturbine

Défendre une innovation (non américaine) sur Wikipédia n’est pas une mince tâche.
Ils sont nombreux et déchainés à plein temps à identifier (voire créer) des failles,
et lancer des controverses (parfois injurieuses) sans égards au fondement.
Toutefois, une technologie qui ne parviendrait pas à tenir à ces assauts
ne mériterait pas de continuer à exister.
Les archives témoignent de la solidité des arguments favorables à la Quasiturbine.

2005 - La Quasiturbine fut à l'honneur pendant 30 jours


sur la page d'entrée de l'incontournable encyclopédies How Stuff Works
(A Time Magazine “Top 50” Website view by 50 million people a month).
www.howstuffworks.com/quasiturbine.htm

Un reportage QT détaillé d’une dizaine de pages.
Des illustrations inédites d’une grande qualité.
Un site internet de haute crédibilité, et extrêmement fréquenté,
maintenant toujours une place de choix à la Quasiturbine.
Très impressionnant.

2005 - "The Return of the Steam Engine"


by Michael R. Muller, Rutgers University, Center for Advanced Energy Systems
ACEEE Summer Study on Energy Efficiency in Industry - Session C - http://www.aceee.org/conf/05ss/session.htm
See Quasiturbine at paragraph: Rotary design, page 8 and Fig. 4.
www.quasiturbine.com/Presse/SteamMuller050721.pdf

Une des raisons de la disparition progressive de la vapeur fut l’encombrement des machines.
À cet égard, la Quasiturbine favorise une résurgence de l’usage de la vapeur.
Rappelons que plus de 50 % de l’énergie consommée en Amérique finit en rejet thermique.
Le développement de l’industrie de la récupération thermique est la prochaine mode,
et la Quasiturbine en est l’outil privilégié.

2005 - L'APUQ dévoile sa voiture Quasiturbine à Zéro Pollution,


www.pureinvention.com/apuq/APUQAutoPneumatique.htm
Article dans The Montréal Gazette
www.canada.com/montreal/montrealgazette/news/montreal/story.html?id=31d396e3-b03a-402f-8c2e-3f759a5cc29d
Article de Paul-Robert Raymond dans le Soleil de Québec
www.quasiturbine.com/Presse/LeSoleilAutoApuq050926Net.jpg
Dans la presse chinoise
www.quasiturbine.com/Presse/LaPresseChinoiseAPUQ0509Net.jpg
www.pureinvention.com/apuq/APUQFestEcolo050925.htm

À l’occasion du festival écolo 2005 de Montréal,
l’APUQ a dévoilé pour la première fois sa voiture pneumatique à zéro pollution.
Les visiteurs étaient nombreux, et les questions également…

2005 - Save gas with a high efficiency Quasiturbine:


A Six-Stroke, High-Efficiency Quasiturbine Concept Engine
With Distinct, Thermally-Insulated Compression and Expansion Components
by George Marchetti and Gilles Saint-Hilaire
www.quasiturbine.com/QTMarchettiSthSixStroke0509.pdf
Published in Energy Central www.energycentral.com/centers/knowledge/whitepapers/latest_by_topic.cfm

Six stroke engines have 2 power strokes: one by fuel, one by steam or air.
De nombreux concepts thermodynamiques sont irréalisables avec le moteur à piston,
mais pourrait l’être avec la Quasiturbine.
Les recherches en mode « split cycle » donnent des gains d’efficacité appréciables,
mais sont d’une trop grande difficulté à réaliser avec des pistons.
Les opportunités sont plus nombreuses dans la géométrie rotative.

2005 - Pipeline rotary expanders: Using the Quasiturbine


to Regulate Natural Gas Pipeline Pressure and Flow-rate
by Harry Valentine
www.quasiturbine.com/QTGasPipelineValentine0508.htm
Published in Energy Pulse
www.energypulse.net/centers/article/article_display.cfm?a_id=1105

L’énergie de pression dans les gazoducs est considérable et de la plus grand qualité.
Les variations de pression et de débit compromettent l’usage des turbines conventionnelles,
mais pas l’usage des machines à déplacement comme la Quasiturbine.
En Allemagne seulement, la récupération de l’énergie de pression
correspondrait à un millier de grandes éoliennes de 5 MW chacune,
et cette énergie se trouve déjà dans les zones de consommation et les parcs industriels.
La Quasiturbine pourrait capturer cette industrie mondiale de l’efficacité,
mais comme pour le moteur-roue, nous attendons que tous en fassent…
Plus directement, développons au Québec et laissons les pays étrangers en tirer les profits!

2005 - Dans le Magazine Circuit Industriel :


Une invention technologique appelée à révolutionner le moteur ...
...Et ce virage reviendra à l'inventeur de la Quasiturbine...
par Bernard Gauthier
www.quasiturbine.com/Presse/QT-MCI-BernardGauthier200510.doc

Le magazine MCI est un outil précieux pour les manufacturiez du Québec.
L’article présente la Quasiturbine comme une incontournable innovation.
Le temps joue en faveur de la QT, mais il faut malheureusement être très patient.

2005 - La Quasiturbine dans le magazine Kaleva-Auto de Finlande.


Un article de Jaakko Seppälä illustré par l'auto de l'APUQ
Näyttääkö kvasitubiini kaapin paikan wankelille :
www.kaleva.fi/html/JTpage512995.html (lien intermitant?)

Un article en finlandais
qui présente l’auto pneumatique de l’APUQ.

2005 - Technical Discussion Comparing the Quasiturbine


With Other Common Engines - A Quasiturbine White Paper
by Carol Crom
http://www.quasiturbine.com/QTCromWP0510.doc
Published in Energy Central www.energycentral.com/centers/knowledge/whitepapers/latest_by_topic.cfm

Il est toujours intéressant de lire des analyses produites par des experts.
Ce document de 18 page montre comment les cycles thermodynamiques de la Quasiturbine
en font un outil nouveau et privilégié pour augmenter l’efficacité des moteurs.
On y compare en détail la Quasiturbine au piston et au Wankel.

2005 - "Quasiturbine Engine"


by Allen Hubbard, Department Seminars
Stephen F. Austin State University, Nacogdoches Texas www.physics.sfasu.edu/astro/social/social138.htm

La technologie Quasiturbine suscite de l’intérêt
même dans les universités américaines!

2006 - LA QUASITURBINE: UN MOTEUR ROTATIF


ÉCOLOGIQUE BÉNÉFIQUE À L’HUMANITÉ -
« Un scénario (non officiel) de mise en marché et de développement économique »
Jean Cueva, président de QEEAL – (French)
www.quasiturbine.com/QuasiturbineCueva0511.doc
(2005) English version (non-officiel - 81 pages)
www.quasiturbine.com/QTPapiers/QuasiturbineCueva0610.doc 

Voici un document élaboré de 60 pages (80 en anglais)
qui passe en revue les potentiels des industries moteurs dans le monde.
On y présente les faiblesses du moteur à piston et les avantages d’une révolution Quasiturbine.
Les enjeux économiques et environnementaux se chiffrent en milliards de $.

2006 – La Quasiturbine et le Moteur-roue, un parallèle?


www.pureinvention.com/MoteurRoue

L’abandon du projet de train de propulsion moteur-roue a causé tout un choc,
au point où une commission parlementaire a été nécessaire pour noyer le gros poisson.
On ne peut exceller que si on est visionnaire, et si on amorce la recherche avant les autres.
Comme il faut 20 ans pour former une sommité mondiale dans une technologie,
arrêter à mi-chemin, c’est tout perdre, et on a tout perdu.
On voit bien aujourd’hui qu’on a eu aussi tort avec la « diversion moteur centrale »,
et qu’on a tort de ne pas reconnaitre l’aspect stratégique de la Quasiturbine.
On va tout perdre là aussi. On n’apprend pas de nos leçons!

2006 - Quasiturbine Future Trends in Automobile Engine


by PRADHAN KALPESH HEMANT, MAHARASHTRA, INDIA 
(Review and complemented in a 2009 document)
www.quasiturbine.com/QuasiturbineKALPESHPRADHAN0512.doc

Un article qui passe en revu la technologie Quasiturbine
et montre son intérêt incontournable pour la propulsion des automobiles.
Rédigé en Anglais par une équipe de chercheurs indiens.
Ce document est à l’origine d’un article plus élaboré publié en 2009.

2006 - Quasiturbine: Unusual Engines - Turbine Tale


by Brian Cowan in « Engine Technology International ». www.quasiturbine.com/Presse/EngineTechIntl0609.htm .
The magazine hosts the annual « International Engine of the Year award »
and hold annually the Engine-Expo in Stuttgart Messe, Germany.

Les allemands sont forts en mécanique, tout en sachant applaudir l’excellence.
L’auteur de l’article est de Nouvelle-Zélande,
et il écrit sur la Quasiturbine des vérités à faire rougir nos experts nationaux.
Faut-il venir de loin pour trouver cette technologie simplement fascinante?
Un article incontournable qui prolonge l’analyse jusqu’au cœur de la famille Saint-Hilaire.

2006 - Le livre « Désinformation » ISBN 2-89239-262-4 (380 pages)


par Hans Smart dont le Chapitre 12 s'intitule:
La Quasiturbine, un progrès muselé (page 291).
www.quasiturbine.com/Presse/DesinformationSmartQT0610.htm
Le même auteur avait déjà souligné son intérêt pour la Quasiturbine
dans un précédent ouvrage intitulé « Le Syndrome Colonial »
www.quasiturbine.com/Presse/LeSyndromeColonial0406Net.jpg
Des ouvrages bien documentés, à lire absolument!

Comme tous les pays, nous avons nos incohérences et nos erreurs historiques.
Pour faire mieux, il peut être utile de ne pas oublier et de garder une certaine honte.
Le chapitre 12 de ce livre est consacré au muselage musclé
de la technologie Quasiturbine, tant au Québec qu’au Canada.
Il n’est pas certain que l’on évite le ridicule,
en s’enfonçant chaque jour au nom d’un refus aveugle.

2006 – (2 bar – 30 psi) QUASITURBINE TRONÇONNEUSE – (Vidéo)


Zéro-Vibration - Démonstration à 2 bar (30 psi) de la tronçonneuse
www.youtube.com/Quasiturbine#p/u/0/4w_TtUehk1s

Les inventeurs ont longtemps pensé que la tronçonneuse QT serait un incontournable
dans un pays qui abat sa forêt avec des équipements fabriqués à l’étranger.
Les inventeurs s’illusionnent trop facilement.
Néanmoins, la démonstration à seulement 2 bar (30 psi) est spectaculaire,
compte tenu que la puissance augmente rapidement avec la pression.
Autrement dit : En doublant la pression (60 psi), on double le couple moteur
et simultanément on augmente la vitesse de révolution, ce qui accroit la puissance par 4.

2006 – The Ontario Quasiturbine Application Promotion Association is created


Sur l’initiative de Lloyd Helferty,
www.pureinvention.com/oqapa
En Français (AOPUQ) (Association Ontarienne de Promotion des Usages de la Quasiturbine)
www.pureinvention.com/oqapa/indexfr.html

Après le Québec, la France, le Saguenay et l’Amérique Latine,
voilà que l’Ontario crée sa propre Association de promotion des usages QT.
Avec son nucléaire et son charbon, l’Ontario ne manque pas de défis énergétiques,
mais les préoccupations sont pour le moment bien loin d’un nouveau moteur québécois?
Récemment, des représentations remarquées ont été faites
du coté de la récupération de chaleur des pyroliseurs de Biochar.

2006 - QUASITURBINE Rotation Manuelle (Vidéo)


QT5LSC (5 litres) Détendeur jusqu'à 12 kW sous 4 bar (60 psi)
www.youtube.com/Quasiturbine#p/u/0/1WRXHyFD1j8

Que d’objections spéculatives relativement à la friction dans la Quasiturbine?
On fait ici tourner à la main une Quasiturbine de 5 litres de cylindrée
pour montrer que la friction spécifique dans les moteurs rotatifs
n’est pas supérieure à celles des moteurs à piston.
On y voit aussi le détail de la construction soignée à l’intérieur d’une Quasiturbine.

2006 – Auto de l’APUQ - Reportage à la TV de Vidéotron


Canal VOX, émission Vert Tendre - Jean Rémillard
Vidéo à www.youtube.com/watch?v=w-j_jf1ZabI

Le président de l’APUQ présente la Quasiturbine
et fait la fière démonstration de son auto à air comprimé.
Comme l’auto n’a pas besoin d’électricité, on oublie la clé de contact…
mais le système de verrouillage du volant ne l’oublie pas!



2006 - The Quasiturbine - Gilles Saint-Hilaire on Next Generation Rotary-Engines
An inventor interview by Timothy M. Ventura
www.quasiturbine.com/Presse/Quasiturbine-Ventura060424.pdf
www.docstoc.com/docs/42380367/We-interview-Gilles-Saint-Hilaire-on-the-Quasiturbine--a-next-gen
www.americanantigravity.com A 2 million visitors a year technical website!

Il n’est pas fréquent qu’un scientifique se dédie à maintenir un site de curiosité.
Ce document de 9 pages est remarquablement bien fait,
et aborde chacune des particularité de la Quasiturbine.
Un incontournable!

2006 - Quasiturbine au Marché Atwater à Montréal


Vidéo reportage sur l'auto zéro pollution de l'APUQ à LCN et TVA TV
www.youtube.com/watch?v=W9AobyFaW24

Un reportage TV très spontané,
réalisé à l’occasion d’une réunion annuelle de l’APUQ
le long d’une voie ferré au Marché Atwater.
L’APUQ fait la démonstration de sa version préliminaire de l’auto à zéro-pollution.

2006 - Quasiturbine is a Strategic Contribution for reaching Canada's


CO2 Emission Reduction Objectives
By Lloyd Helferty, OQAPA
www.pureinvention.com/oqapa/Strategic_Canadian_Contribution.html

Un papier très intéressant de la part du président de l’association ontarienne Quasiturbine.
Une technologie extrêmement importante pour l’atteinte des objectifs de CO
2,
qui peut révolutionner les infrastructures énergétiques dans plusieurs usages
et permettre à d’autres pays un monde plus efficace et plus propre.

2006 - Go-kart au SALON NATIONAL DE L'ENVIRONNEMENT (SNE)


Go-kart de l'APUQ - Vidéo reportage sur Global Network TV (English) à
www.youtube.com/watch?v=Qh5FwHOHlog

Les salons de l’environnement sont friands d’innovations.
À l’écart des savonnettes, on y découvre parfois de grandes inventions?
Ce reportage TV montre un go-kart mu par une Quasiturbine pneumatique.

2006 - Revue l'Actualité www.lactualite.com


article sur la Quasiturbine de Yan Barcelo 
www.quasiturbine.com/Presse/ActualiteMag060915Net.jpg

L’auteur de cet article s’interroge sur le sort des prophètes inventeurs?
Il voit un caractère universel à la Quasiturbine,
soit possiblement son pire handicap commercial…

2006 - Quasiturbine sur Rex Research


http://www.rexresearch.com/quturb/quturbin.htm

Rex Research est un site qui se spécialise dans l’histoire des innovations stratégiques.
Leur page Quasiturbine compile une description
et présente le texte des brevets avec illustrations.

2006 - Magazine Industrie et Technologies de Grenoble FR


suite à la participation de Puzzle au Forum 4i
www.quasiturbine.com/Presse/IndustrieTechnologiesPuzzle0607Px700Net.jpg

La Quasiturbine fut l’une des technologies remarquées lors d’un forum à Grenoble.
Le compte-rendu de l’événement consacre une page à cette innovation
et la désigne comme une technologie à industrialiser.

2006 - What Is a Quasiturbine?


http://www.wisegeek.com/what-is-a-quasiturbine.htm

Part of clear answer to common question,
un article bref mais très descriptif de ce qu’est la Quasiturbine.

2007 - LA TEORÍA DE LA CASITURBINA (QUASITURBINE)


by Christian R. Matke
http://ideas.bligoo.com/content/view/98522/LA-TEORIA-DE-LA-CASITURBINA-QUASITURBINE.html

Article en espagnol d’un consultant en développement d’énergie alternative.
Quelques paragraphes traduites à partir du livre de l’inventeur.

2007 - Martin Burger Ing. tells his experience in trying to share


a magnificent new simple cheap clean efficient engine design
and working proven prototype Quasiturbine with UBC's expert
(in the video: min 3 to 5, and 43 to 48 and X to Y).
The professor would not even come down to the lab
to see the device working. Shame!
http://fukushima50.blogspot.com (Search Quasi within the page)

Martin Burger à consacré des années à la promotion des turbines sous-marines
sur la côte ouest de l’Amérique, incluant BC.
Dans ce vidéo, il mentionne avoir emprunté une Quasiturbine de démonstration,
et évoque sa frustration lorsqu’il l’a fait tourner dans un labo de UBC à Vancouver
et que les professeurs ont refusé de venir voir.
Il constate une dégénérescence universitaire face à l’innovation.
D’autres l’auraient aussi constaté sur la côte est?

2007 - QUASITURBINE ENGINE


by Kailas, Central Polytechnic College, TVPM
www.scribd.com/doc/20699293/Quasi-Turbine-Engine

Un rapport conçu pour fin de présentation académique.
On y trouve une description de la Quasiturbine et une brève comparaison avec le Wankel.
Les illustrations présentées proviennent d’autres sites.
Bien qu’il soit court, cet article est un de ceux qui expliquent le plus clairement
les différents modes d’opération que puisse effectuer le moteur Quasiturbine.

2007 - QT par un ontarien en (CV de Ylian)


http://fc3.londoners.ca/sequester.htm

Rares sont les canadiens qui rapportent la Quasiturbine.
Cette page rassemble de l’information QT disparate
autour du CV du Co-inventeur Ylian.

2007 – Quasiturbine dans le


Guide des énergies de substitution en Belgique
http://users.skynet.be/bk379122/romans/abc.html

La Quasiturbine est présentée dans le guide énergétique de Belgique.
Une brève présentation surtout en rapport avec la pollution automobile.


2007 Quasiturbine - Low RPM High Torque Pressure Driven Turbine
For Top Efficiency Power Modulation -
Turbo Expo Conference / IGTI —
IGTI - International Gas Turbine Institute /
ASME — American Society of Mechanical Engineers
www.quasiturbine.com/QTPapiers/ASME2007QTMontreal.pdf
www.quasiturbine.com/Presse/QTASME2007.htm

Rares sont les inventeurs de moteurs qui réussissent à se faire reconnaitre par leurs pairs.
Le IGTI « International Gas Turbine Institute » est la plus prestigieuse tribune pour ce faire.
Les experts comme les ignorants réclament préalablement la reconnaissance des pairs,
mais une fois reconnue, place aux silences et aux allures de fuite…
Seul le résumé de ce document est disponible sur Internet,
mais la version complète de 10 pages peut être achetée sur le site de l’ASME (25 US$).

2007 - À L'occasion du jour de la terre www.jourdelaterre.org


Article de Mathias Marchal dans Montréal Métro www.metronouvelles.com
La Quasiturbine en exemple de technologie efficace pour aider à sauver la planète!
Quasiturbine: Quant l'écocitoyen dérange?
www.quasiturbine.com/Presse/metromontreal070420net.jpg

L’auteur de cet article affiche sa frustration devant l’innovation bénéfique.
Quand vient l’urgence et le besoin de sauver la planète, pourquoi être si fermé?
Il pose la dualité institutionnelle face à l’éco-citoyen qui dérange.

2007 - Los Angeles USA - A one hour Quasiturbine inventor


radio interview with Sterling D. Allan on the "Free Energy Now"
http://FreeEnergyNow.net program :
http://pesn.com/Radio/Free_Energy_Now/recordings/2007/071015_GillesSaint-Hilaire_Quasiturbine.mp3

Une interview d’une heure sur une station de Los Angeles.
L’inventeur de la Quasiturbine réplique systématiquement
aux interrogations d’un journaliste bien préparé.
En Anglais, mais fort intéressant.


2007 - A White Paper Engine Exhaust Heat Recovery with Quasiturbines
Offering Essential Efficiency Characteristics by Carol Crom
www.quasiturbine.com/QTPapiers/QTCromExhaustWP0612.doc
Published in Energy Central www.energycentral.com/centers/knowledge/whitepapers/latest_by_topic.cfm

Un document technique rédigé par un thermodynamicien d’expérience.
On pose le problème de la récupération de chaleur des échappements de moteurs,
on établit la supériorité de la technologie Quasiturbine pour ces récupérations,
et on détaille le calcul des énergies ainsi récupérées à environ 20% du thermique.
Plus de 50 % de l’énergie consommée en Amérique finit en rejet thermique.
L’industrie de la récupération thermique est la prochaine révolution,
et la Quasiturbine en est l’outil privilégié.

2007 – Création de la chaine vidéo Quasiturbine


www.youtube.com/Quasiturbine

Les temps change et les méthodes d’information aussi.
L’équipe Quasiturbine a mis en ligne des vidéos explicatifs valant 1000 mots.
Pas toujours directement transformables en 1000 $ ?

2007 – Projet APUQ soumis au programme Idées d'Hydro-Québec


www.hydroquebec.com/idee
« Production d'électricité par des QUASITURBINES aux stations de
réduction de pression des gazoducs et clients industriels
» (dossier égaré?)
www.pureinvention.com/apuq/APUQIdeesHydro0711Abrege.doc 
Projet APUQ soumis aux Fonds en Efficacité Énergétique (Gaz Métro) www.fee.qc.ca
www.pureinvention.com/apuq/GasMetroFORMULAIRE_PROJETS_FEE2007.doc 
Proposition toujours sans réponse.

L’APUQ n’a pas eu plus de chance que l’inventeur lui-même,
avec ce projet super efficace de récupération d’énergie de pression des gazoducs.
Actuellement, l’énergie de pression est dissipée en chaleur (énergie bas de gamme).
En introduisant un détendeur Quasiturbine,
cette pression est convertie en énergie mécanique (haut de gamme),
d’autant plus précieuse qu’elle est à proximité des usagers et ne requiert pas de transport.
Au terme d’une année, on s’est fait dire que le dossier fut égaré!
Un second dossier fut transmis, mais il a sans doute subi le même sort?
Comme déjà entendu, ces organismes ne sont pas là pour les bons projets…

2007 - Le plan de transport 2007 de la Ville de Montréal -


L'APUQ soumet un mémoire intitulé: Objectif zéro pétrole en 2020!
Une initiative de Francis Lapierre
www.quasiturbine.com/QTPapiers/APUQZeropPetroleMontreal2020.doc

L’APUQ vise une augmentation de l’efficacité et de la propreté énergétique.
La technologie Quasiturbine pourrait être au cœur d’une grappe industrielle Montréalaise.
Mais pour certains, les innovations moteurs n’ont pas leur place en transports municipaux?

2008 - La Quasiturbine parmi les grandes inventions canadiennes!


dans la série télévisée « Un monde de passions - Inventeurs canadiens »
Diffusée sur TV Française Ontario www.tfo.or et ailleurs
10 minutes http://fr.youtube.com/watch?v=cfCYFkpsd4I

Les producteurs d’émissions de TV sont parfois clairvoyants et visionnaires,
lorsqu’ils placent la Quasiturbine au second rang des grandes inventions canadiennes.
Un reportage télévisé en français d’une grande qualité.
Un coup de main pour réveiller et faire bouger les géants automobiles!

2008 - Article « La Quasiturbine et le génie québécois ignoré »


de Germain Bataille publié dans « Le Québécois Libre ».
www.quasiturbine.com/QTImages/LaQTetLeGenieQuebecoisIgnoreGB8003-700px.jpg
À partir d’une interview avec Jean Rémillard.

Bref article qui fait l’histoire de la Quasiturbine
et de l’association APUQ, tout en rendant hommage au génie québécois.
Article teinté d’un soupçon de nationalisme!

2008 - « Le retour des locomotives à vapeur grâce au moteur Quasiturbine »


Colloque ferroviaire à Québec www.groupetraq.com
par Jean Rémillard, président de l'APUQ
www.quasiturbine.com/QTPapiers/TRAQConfRemillard080422.doc

Un groupe très dynamique s’intéresse aux voies ferrées au Québec.
Le texte de la conférence Quasiturbine présentée par l’APUQ lors du congrès annuel 2008.
Jean Rémillard passe en revu les particularités de la Quasiturbine pour les locomotives.
Le sujet relève de l’efficacité thermique de propulsion à l’aide de Quasiturbines.
Pour plusieurs, les images de locomotives à vapeur ne présentent pas un impact positif,
comparativement à la production d’énergie dans les centrales thermiques et nucléaires.

2008 - Quasiturbine au 10 ième rang Peswiki


des « very best clean energy technologies » !
www.peswiki.com/index.php/Congress:Top_100_Technologies_--_RD

Depuis plusieurs années, la Quasiturbine se classe dans les 10 premiers!
Aucun répertoire de nouvelles technologies ne se compare à Peswiki
 :
« The New Energy Congress Top 100 Clean Energy Technologies ».
Le comité de sélection ne fait de cadeau à personne et à aucune technologie.
Un site à visiter absolument.

2008 - « Gocart Sport Vehicle, an Ecological QT engine Application »


par Jean Cuéva, président de la QEEAL
www.quasiturbine.com/QTPapiers/GocartCueva0808.doc

Un document de 70 pages qui fouille toutes les facettes de l’industrie du go-kart.
Un plaidoyer en faveur de l’utilisation de Quasiturbines à zéro pollution,
et particulièrement dans les centres de loisir intérieurs.

2008 - Le moteur de l'avenir : La Quasiturbine


Vidéo de 10 minutes avec la contribution de Jean Rémillard
et la maquette de Pierre Cormier de l'APUQ
http://fr.youtube.com/watch?v=Gh7jJwUEvpc
Une réalisation de Germain Bataille

La Quasiturbine soulève parfois des passions.
Ce vidéo a été produit par des citoyens furieux de l’indifférence,
mais surtout inquiet de voir la Quasiturbine filer vers d’autres terres plus accueillantes.
Ce vidéo met en évidence notre incapacité à apprendre des erreurs passées.

2008 - La Quasiturbine!


Par Pierre Langlois, physicien
www.moz-redaction.com/PLanglois/115538.htm
Réduction de consommation grâce à un moteur à vapeur!
www.moz-redaction.com/PLanglois/183915.htm

Dans le cadre de ses lettres périodiques sur des sujets techniques,
ces notes rappellent l’existence de la technologie québécoise Quasiturbine.
Pierre Langlois s’est souvent fait remarquer par ces propos techniques avisés,
et son engagement contre des projets énergétiques contestables…

2008 - ENGINE EXHAUST HEAT RECOVERY WITH QUASITURBINES


KAVIRAJ.P DINAKARAN.K
Madras Institute of Technology, Anna University, Chennai
http://www.oppapers.com/essays/Engine-Exhaust-Heat-Recovery/860295

Traité de la récupération des chaleurs d’échappement de moteur.
L’œuvre d’un étudiant universitaire en technologie automobile
dans le cadre de ses travaux académiques.

2009 - Open Letter to Obama on Quasiturbine Technology


by Lloyd Helferty, OQAPA
http://onwheelsinc.wordpress.com/2009/06/16/open-letter-to-obama-on-quasiturbine-technology/

Suite à son élection comme président des É.-U., M. Obama s’est rendu en visite à Ottawa.
À cette occasion, le président de l’Association Ontarienne Quasiturbine
lui a fait parvenir cette lettre, pour le prier de mettre la solution Quasiturbine
au cœur des révolutions en cours chez les 3 grands de l’automobile en Amérique.

2009 - Quasiturbine Future Trends in Automobile Engine


(Review and complemented from a 2006 document)
by, K.Arun, ME-ED(2009-10) Bannari Amman Institute of Technology,
Sathyamangalam - 638 401Erode District, Tamil Nadu, India
www.authorstream.com/Presentation/arungobi-315977-quasiturbine-future-trends-science-technology-ppt-powerpoint/

Un document préparé à partir d’un texte de 2006.
Un article soigné qui passe en revue la technologie Quasiturbine
et montre son intérêt incontournable pour la propulsion des automobiles.
Rédigé en Anglais par une équipe de chercheurs indiens.

2009 - Qu­a­situr­bine Stir­ling En­gine


A computer video animation by a fan!
http://wn.com/77upfizz

Un bref vidéo qui montre le fonctionnement de la Quasiturbine
en mode Stirling avec ses zones froides et zones chaudes.
L’œuvre d’un fan de la QT.

2009 - A STUDY ON SUITABILITY OF


QUASITURBINE ENGINES FOR NEW AGE CARS
  
http://nextgenvehicles.blogspot.com

Un article général qui inclut aussi la description avec chariots,
et propose la Quasiturbine pour les véhicules du futur.
La mise en page est ratée, mais le contenu est abondant.

2009 - Quasiturbine in


« Raising Efficiency of Large-scale Energy Storage » www.energypulse.net/centers/article/article_print.cfm?a_id=2281

Le stockage d’énergie est un enjeu de plus en plus criant,
et la sensibilité à l’efficacité de la réversibilité est extrême, compte tenu de la double action.
L’auteur présente la Quasiturbine comme un moyen
d’accroître l’efficacité des centrales de stockage à grande puissance.

2010 - Como funciona o motor Quasiturbine? http://tudosobreautomoveis.blogs.sapo.pt/4465.html



Un article en portugais (utiliser un robot traducteur au besoin).
On y explique le fonctionnement de la Quasiturbine avec plusieurs illustrations.

2010 - Quasiturbine: A Seminar by Satyen R Champaneria


University Student in 14 chapters
www.seminarprojects.com/Thread-Quasi-turbine

Un travail d’étudiant qui présente la Quasiturbine
et ses méthodes de constructions
à partir des illustrations trouvés dans les brevets.

2010 - Diaporama QT-APUQ sollicité par le


Ministère des Ressources Naturelles du Canada
http://www.quasiturbine.com/QTImages/APUQ-Quasiturbine-RNCan2010.pps

Au cours des 8 dernières années, des Quasiturbines ont été livrées dans plus de 20 pays.
Ressources Canada ont demandé un visuel qui fut préparé par l’APUQ,
Cependant, aucune évidence de l’usage de ce matériel n’a jamais été noté,
et Ressources Canada ne répond plus?
Ce n’est pas la première fois qu’on fait travailler le citoyen pour rien!


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