2010 - University of Connecticut - Quasiturbine in
« Brash Vehicle Propulsion System ».
Project Video: http://www.youtube.com/watch?v=ZsgaEhMnf7I
A project supported by the US Department of Transportation
Quasiturbine (1 bar – 15 psi) All day long video
http://www.youtube.com/watch?v=8-9FvUN3F_o L’université du Connecticut et Brash propulsion system
démontrent l’intérêt d’une petite unité Quasiturbine de détendeur mixte air/vapeur.
Le system a été mis à l’essai sur un petit véhicule,
avec un générateur vapeur sous dimensionné ne permettant pas de dépasser 1 bar – 15 psi.
2010 - Large-Scale Steam-powered Quasiturbine Engine Options
by Harry Valentine - Large variations of steam-powered Quasiturbine
could to become combined-cycle thermal hydroelectric power stations. www.quasiturbine.com/QTPapiers/SteamQuasiturbineValentine20100316.doc
Peu d’experts ont écrit sur les possibilités des grandes unités de Quasiturbine.
Ce papier traite des options haute puissance,
et de l’intégration aux cycles combinés thermiques avec les centrales hydro-électriques.
Espérons voir un jour une Quasiturbine opérant à plusieurs dizaines de mégawatts.
L’ultime consécration d’un « grand rêve » en réalité.
2010 - La Quasiturbine parmi les solutions
écologiques de déplacement et de transport http://deplacementecologique.wordpress.com/2010/02/22/le-moteur-quasiturbine/
En français, une mention brève sur un site de nouvelles réputé.
Avis : Le moteur Quasiturbine est un moteur qui mérite d’être exploité
pour ses nombreux avantages, son coût et le respect de l’environnement qu’il offre.
2010 - Quasiturbine ENGINE by Mechsters
http://mechsters.blogspot.com/2010/12/quasiturbine-engine.html
Une description directe, factuelle et fort complète.
Une présentation de vulgarisation efficace.
2010 - CAO-Qcad-Freecad-Quasiturbine Vidéo
Les étapes de dessins approximatifs des stators
et pales de la Quasiturbine sans chariot.
par Tremblou
http://www.youtube.com/watch?v=Wavr1qF309c
Une intéressante tentative d'élaboration des plans approximatifs de la Quasiturbine SC.
Séquence étape par étape.
La trame sonore manque… avec quelques jurons!
2010 - QUASITURBINE ENGINE Seminar paper
http://www.seminarpaper.com/2010/12/quasiturbine-engine.html
Un papier de synthèse qui reprend des illustrations
pour décrire la Quasiturbine
dans le contexte de présentation de vulgarisation à des étudiants.
2011 – Quasiturbine 3D model of the internal combustion motor by a fan!
http://www.3dvia.com/models/987C318EA0B28496/at-ic-motor-2
Les adeptes de la Quasiturbine se lancent spontanément des animations.
Ici un fan présente une modélisation 3D.
2011 - Potential for a Direct-drive Quasiturbine Engine
in a Modern Steam Powered Ship, by Harry Valentine www.quasiturbine.com/QTPapiers/QTSteamShipValentine201103.doc
Les moteurs de navires sont de véritables usines,
dont les armateurs apprécieraient la réduction de complexité et d’entretiens.
Les machines de navire doivent développer beaucoup de couple moteur à bas rpm,
et c’est justement une des propriétés de la Quasiturbine.
Un papier hautement pertinent à la substitution par des QT.
2011 - QUASITURBINE « A PROVEN PROMISE FOR THE FUTURE »
By VISHNU S KUMAR -
NSS ENGINEERING, PALAKKAD – KERALA - INDIA
www.quasiturbine.com/QTPapiers/QUASITURBINEVishnuSKumar201103.doc
La Quasiturbine a aussi ses adeptes en Inde.
Ce papier présente différentes facettes de la technologie Quasiturbine
et décrit ses modes de fonctionnement et d’intégration.
2011 - QUASITURBINES (QT) COMBINÉES (ÉTAGÉES) -
« QUASITURBINE COMPOUND ENGINE » par Patrick Daude www.quasiturbine.com/QTPapiers/QtsCombineesPatrickDaude20110812.doc
Les experts moteurs salariés n’ont pas l’obligation de s’informer sur la QT.
Il semble qu’il en soit ainsi des milieux universitaires d’ici,
puisqu’ils se gardent bien d’écrire la moindre phrase sur la QT.
Patrick Daude a au cours des ans acquis un grand savoir faire en technologie moteur
et n’hésite pas à partager ce savoir sur la place publique.
Un excellent papier qui passe en revue les travaux sur les machines périphériques,
et suggère une intégration naturelle de multiples QT accessoires, à une QT maitresse.
2011 – (1 bar / 15 psi) QUASITURBINE VAPEUR - Vidéo
Démonstration au « 2011 Great Oregon Steam-Up »
www.youtube.com/Quasiturbine#p/u/0/iRWymSse-6Y
Le Great Oregon Steam up est le plus important événement vapeur aux É.-U.,
et ils ont demandé en 2011 à présenter une petite Quasiturbine vapeur.
Les exposants, les experts et le public ont beaucoup apprécié la démonstration.
Au Canada, les passionnés de vapeur ont pour le moment d’autres intérêts!
2011 – Quasiturbine - Business Plan from the QEEAL
by Jean Cueva, president de QEEAL
www.pureinvention.com/qeeal/BusinessPlan201104.doc
Le président de la QEEAL présente
un scénario non officiel de plan d’affaire de 40 pages fort documenté.
Le document s’inscrit dans le cadre de discussions avec l’Amérique Latine.
2012 – Quasiturbine : LOS MOTORES ACTUALES DESTRUYEN
LA ECONOMÍA, MEDIO AMBIENTE Y SALUD PÚBLICA
by Jean Cueva, président de QEEAL
www.pureinvention.com/qeeal/EconomiaSalud201202.doc
Le président de la QEEAL présente
un document de 30 pages qui décrit les effets nocifs des moteurs sur la santé,
et discute des avantages de passer à la technologie QT.
2012 – Quasiturbine: MORE PROFITS & MORE JOBS
WITH THE QT ENGINES by Jean Cueva, président de QEEAL
www.pureinvention.com/qeeal/ProfitsJobs201202.doc
Le président de la QEEAL présente
un document de 15 pages élaborant sur la création d’emploi,
et les bénéfices économiques de la commercialisation des QT.
2012 - Quasiturbine listed as an efficient solution -
Environmental Information System (ENVIS)
India Government office
www.terienvis.nic.in/index.php?option=com_technology&task=details&sid=119&theme=
La Quasiturbine est répertoriée par un organisme environnemental indien.
Comme nous sommes généralement accueillants aux technologies étrangères,
on finira probablement par lister la technologie QT ici aussi?
2012 - In The Maritime Executive Magazine: Steam Quasiturbine as
« Prospects for Marine Reciprocating Engines
to Operate on Stored Heat » By Harry Valentine
www.maritime-executive.com/article/prospects-for-marine-reciprocating-engines-to-operate-on-stored-heat
Ce magazine fait autorité dans le domaine maritime
et ce papier montre le rôle maritime unique de la Quasiturbine
et particulièrement dans la perspective du stockage d’énergie thermique.
2012 - Section Quasiturbine dans SCRIBD
« Internal combustion engine »
http://www.scribd.com/doc/83950685/Internal-Combustion-Engine1
Cet article passe en revue les façons d’utiliser le carburant moteur,
et il donne à la Quasiturbine une place de choix (dont la détonation)
à coté du piston et du Wankel.
2012 - APUQ-QUASITURBINE Calendrier 2012
Déjà +10 ans d'éducation en moteurs!
Une réalisation de Olivier Milette
www.apuq.com/calendrier2012.html
Pour célébrer ses 10 années d’efforts à l’éducation sur les moteurs efficaces et propre,
l’APUQ a produit un calendrier rétrospectif avec des photos souvenirs.
Un témoignage émouvant pour ceux qui ont eu la patience d’accompagner l’APUQ
au cours de ces années à prêcher dans le désert précurseur au plan nord.
2012 - 6 strokes engine (See the Quasiturbine paragraph in the conclusion)
http://www.scribd.com/doc/87555644/11111
by Vikas Gupta http://www.scribd.com/vgupta_156312/info
New Delhi, Delhi, India
Six stroke engines have 2 power strokes: one by fuel, one by steam or air.
Voir le paragraphe Quasiturbine en conclusion:
Une solution en attendant la Quasiturbine à photo-détonation !
2012 - La Quasiturbine à l’autopsie d’une invention :
Un survol bibliographique antérieur à 2012
Par Michel Bourguignon Ing. VE2CYS
www.quasiturbine.com/QTPapiers/QTLitteratureBourguignon2012.doc
Vous avez une interrogation?
Pourquoi ne pas lancer une recherche dans ce document bibliographique.
C’est un outil remarquable pour trouver des réponses crédibles et indépendantes,
élaborées par une multitude d’experts à travers le monde.
+ + + + +
Conclusion
Pour mieux se concentrer sur leur innovation, les inventeurs doivent s’immuniser contre « Enosiophobia (ou Enissophobia) », la peur du succès et de la critique. Innover, c’est par définition poser un geste prétentieux, qui suscite forcément des réactions destructrices. Même notre Jacques Duval national aborde le sujet dans Guide de l'Auto: Ces rêveurs déçus
http://guideauto.com/ces-reveurs-decus/jacques-duval .
Pourtant, heureusement que nous avons de ces innovateurs pour élever par l’exemple, nos consciences à l’effort et à la passion…
En guise de conclusion sur la passion des inventeurs, on ne peut mieux écrire qu'Anatole France dans LA VIE EN FLEUR – 1922 :
... mon pauvre parrain avait été beaucoup insulté par les savants officiels, et il en souffrait, ne sachant pas qu'un homme ne s'élève à la gloire que sur les morceaux d'injures, et que, pour quiconque pense et agit, c'est mauvais signe que de n'être point vilipendé, insulté, menacé. Il n'avait pas suffisamment observé que, de tout temps, ceux qui honorèrent leur pays par le génie ou leurs vertus subirent l'outrage, la persécution, la captivité, l'exil, quelquefois la mort. Ces considérations n'entraient point dans son génie ... pensant n'avoir qu'à montrer son invention pour confondre ses ennemis. Car il avait l'âme simple et croyait à la puissance de la vérité, alors que seul le mensonge est fort, et s'impose à l'esprit des hommes par ses charmes, sa diversité et son art de distraire, de flatter et de consoler ...
* * * * *
(*) Le présent survol bibliographique sur la Quasiturbine antérieur à 2012
a fait l’objet d’une présentation remarquée par son auteur VE2CYS,
sur un réseau radio amateur du Québec.
La Quasiturbine à l’autopsie d’une invention : Un survol bibliographique antérieur à 2012
Michel Bourguignon Ing. VE2CYS ve2cys@amsat.org Mars 2012
Share with your friends: |
