Bafoussam 19

A l’exception de l’hôtel de ville en cours de finition et de quelques bâtiments administratifs en dur, Yokadouma reste un grand village. Qui a bien besoin de décoller.

Celui qui se rend à Yokadouma doit immédiatement se soumettre à la fatalité de son sort. Tout au long du trajet, il devra cohabiter avec poussière en saison sèche et boue en saison pluvieuse, des pentes glissantes, des flancs de collines abrupts, des mares d’eau, auxquelles il faut ajouter à la forte odeur de gasoil qui flotte en permanence dans le car. La Saviem, relique d’une époque glorieuse de Renault, est l’unique moyen de transport sur la route pour se rendre dans le chef-lieu du département de la Boumba et Ngoko. Il faut dépenser 4 500 FCFA de frais de transport entre Yaoundé et Bertoua et 5 000 FCFA de Bertoua à Yokadouma.

Tout commence à près de 200 mètres du centre-ville de Bertoua. Une route poussiéreuse s’étend à perte de vue. Il faudra également faire avec des dos d’âne, des bourbiers et des nids de poule qui abondent sur le trajet long de près de 300 kilomètres. Selon une habituée de la ligne, « ce sont les gros porteurs qui ont dégradé la route Bertoua-Batouri-Yokadouma ».En effet, en provenant de Yokadouma où plus de dix sociétés forestières se disputent la forêt, les grumiers font la loi sur la route. Quand ils n’effectuent pas de dépassement incontrôlé, ils provoquent d’énormes trous béants sur la route qui devient dangereuse.

Pour compléter le décor, il faut mettre pied à terre au moins deux fois de suite. D’abord à près de 35 kilomètres de Batouri. Une crevasse profonde de 3 mètres et large de 25 mètres s’offre comme une désagréable curiosité pour le voyageur. Tous les passagers sans distinction d’âge et de sexe doivent descendre et marcher sur une distance de 100 mètres avant de rejoindre le car qui doit alors effectuer une traversée risquée.

Les chauffeurs, généralement originaires du Nord-Cameroun, ont également le loisir de prendre des passagers en cours de route. Ces derniers, voyageant débout, dans un inconfort douloureux, payent la moitié du prix du ticket.

Sur la terre de latérite et des sillons, le car Saviem s’enfonce tant bien que mal dans la forêt. Cette fois ci, c’est à près de 32 kilomètres de Yokadouma qu’il faut encore mettre pied à terre. La route est glissante et pentue, barrée par une marre d’eau. Le véhicule fait des slaloms. Il doit essayer plus d’une fois le manège pour arriver à sortir du trou. Pour un voyage qui commence à 7 heures du matin à partir de Bertoua, c’est à 18 H 44min qu’il prend fin à Yokadouma. Avec une escale d’une heure à Batouri.

Ressources humaines

Matta Joseph Rolland, Sécretaire d’Etat au Ministere des forets ;

Ndjodom Armand, Attaché au PM

YOKO

ZAMENGOE

Déjà, lors du coup d’Etat manque du 6 avril 1984, plusieurs personnes partaient de Yaoundé pour Zamengoé dans l’espoir de trouver protection auprès du contingent des forces armées en poste ici. «Il y avait une base militaire dans le coin, du fait de la construction de la route Yaoundé-Okola par le Génie militaire. C’était un endroit sûr. En plus, c’est ici que les premiers para commandos ont été largués pour écraser le soulèvement», confie l’ancien commissaire de police. Depuis des décennies, un autre détachement de l’armée est présent pour assurer la a sécurité de la station terrienne qui a fait connaître Zamengoe.

Le nom Zamengoe est issu des langues béti. Il est composé de deux mots «zam», le raphia et «ngoé», le porc pris ici au sens du «porc sauvage», c’est-à- dire de sanglier. Zam è ngoé signifie donc littéralement le «raphia du sanglier». Le nom a été attribué à un petit cours d’eau qui coule entre les villages Ngoya et Leboudi, jadis repaire de sangliers. Les femelles de ces animaux avaient pris l’habitude de mettre bas entre les raphias, à proximité de la rivière. Il existe par ailleurs, ici, une espèce fougère en voie de disparition qui porte également le nom de «zam è ngoé».

Il a fallu trouver un nom à ce lieu après que les Américains ont effectué des tests, entre 1972 et 1 974, dans le cadre du projet de construction d’une station terrienne de ce qui était alors Intelcam. Les autochtones interrogés déclarèrent alors que la rivière qui circule à l’endroit s’appelle «Zam è ngoé», dont la transcription a donné Zamengoé. Ce nom a été choisi pour désigner la zone d’implantation de, la station terrienne. La renommée de cette dernière a fait que l’appellation Zamengoé soit aujourd’hui plus connue. Zamengoé n’est en

Le chef de groupement, Jean Nkolo Ewodo, affirme que «le mouvement des populations a toujours été très timide ». A coté des autochtones, plusieurs

Ce n’est cependant le premier projet d’envergure que connaît Zamengoé. Au-delà de la station terrienne et du bitumage route, le pipeline Tchad-Cameroun traverse la localité. La d’œuvre locale a été sollicitée, et des compensations versées pour cause de destruction de plantes ou l’occupation de terrain sur l’emprise de l’oléoduc. Ce q aux populations dédommagées de relever leur niveau de vie. Il était aussi prévu le versement d’une compensation communautaire orientée vers la construction de salles de classes pour le lycée et d’une aire de jeu. Les salles de classes ont été réalisées tandis que le stade, « confié à des mains inexpertes, reste attendue groupement affirme néanmoins avoir reçu récemment la visite du comité de pilotage. Ewodo estime que «les résultats du pipeline sont globalement ni que le développement n’a pas suivi ». A titre d’illustration, il manguier peut nourrir de plusieurs années, alors que l’argent octroyé suite à sa coupe ne permet de vivre que sur une courte période ». Malgré cette déception, l’ancien délégué provincial de la Sûreté nationale pour le Centre reste contenir de la localité : «Nous pelés à nous développer, des écoles, un lycée, des santés construits par l’élite sans fonds publics, des postes agricoles… l’élite est organisée et soudée. Je l’exhorte à rester pour le bien de notre communauté.»

ZINA

Zoétélé, chef lieu de l’arrondissement du même nom ‘ (département du DJA et LOBO, province du Sud et localité particulièrement hospitalière. Pourtant promise à un bel avenir, Zoétélé s’est malheureusement développée de manière anarchique à partir de son marché central. Aujourd’hui, elle compte environ 15 000 habitants. Ses maux sont ceux de la plupart de nos villes qui et mal maîtrisé leur croissance : quasi absence de système d’assainissement et d’équipement sociaux, développement du phénomène de l’habitat spontané. Le centre ville, faute de gare routière est bondé de motos taxis, de voitures d’occasion, et de porte-tout.il se distingue par l’absence de discipline. Pourtant l’édile actuel et l’équipe à la tête de la municipalité ne manquent pas d’ambitions. Si certaines erreurs du passé ont été corrigées, force est de reconnaître que de nombreux projets d’envergure, initiés par la commune n’ont pu aboutir non seulement faute de moyens, mais aussi à cause des confits de personnes. Dans cette édition, nous vous proposons une visite à travers cette ville, qui, malgré ses multiples atouts, tarde à décoller.

Chiffres

1954 :C’est l’année de création de la ville de zoétélé.

Selon des témoignages concordants, la ville qui n’était autrefois que le village d’Oyono Eyamo, grand chef des fongs que l’on avait surnommé « Zoétéléé (l’élephant debout) à cause de sa grandeur stature et de son charisme a été officiellement érigé en poste administratif par un arrêté signé par le Secrétaire général au Cameroun le 08 juillet 1954. Quatre ans après, en 1958, le poste administratif de zoétélé devient district. Et ce n’est qu’en 1962 que la localité accède à son statut actuel. La population de 15000 habitants. Ce qui n’est pas négligeable. Malheureusement les infrastructures n’ont pas suivi le même rythme de croissance.

Naturellement, l’une de premières raisons de rendre à zoétélé, c’est la musique. Elle y est omniprésente ! Concerts improvisés, bars à orchestres, peintures murales, tout y rappelle la passion de la ville pour les balafons, hier, c’est Richard Band de Zoétélé, groupe de balafonistes, qui faisait la fierté de la ville.

Lucrèce Anne couronnée

La candidate du Centre a remporté son sacre samedi dernier face à quatorze autres nymphes.

BIBLIOGRAPHIE

Ministère du Commerce, Calendrier des marhés périodiques du Cameroun, sans date. Contact 99819874 ;

Barro Njamen, Guide pratique du voyageur, éditions Wala, 2007 ;

Barro Njamen, Le Nord-Cameroun, éditions Wala ;

Suite des commissions de l’Assemblée nationale

Les flammes y ont causé de nombreux dégâts samedi dernier

Le boulevard du renouveau de Domayo passe sans doute depuis samedi dernier, une mauvaise passe. Parce que quelques compartiments de ce haut lieu de réjouissances populaires ont connu un incendie. De nombreuses échoppes ont été consumées, du matériel informatique a fondu sous les flammes, des bâtiments attenantes aux bars de Domayo ont volé en fumée. Les dégâts aurait pu être plus lourds si les éléments du corps national des sapeurs pompiers n’avaient pas intervenu dans la célérité.

Sports nautiques

Kumba accueille la course des avirons

La troisième journée du championnat s’est disputée dimanche dernier sur le plan d’eau du lac Baroubi

Les autorités administratives et municipales du département de la Mémé n’ont pas lésiné sur les moyens à l’occasion de cette opportunité qui leur a été offerte par la Fédération camerounaise des sports nautiques d’abriter, pour la première fois, la course des pirogues et d’avirons à Kumba. A l’image d’une cuvette, le lac Barombi est perdu au cœur des merveilles naturelles constituées de rochers dont la hauteur varie sensiblement entre cent et cent cinquante mètres. Des arbres font office de décoration et la verdure suscite bien de l’admiration de la part de tous les curieux. Et l’eau, naturellement propre, n’a rien à envier à celle d’une piscine…

En perspective à cette compétition, le maire de Kumba 1^er, Prince Ekalle Mouketé, appuyé par le délégué du gouvernement auprès de la Communauté urbaine de Kumba, Victor Nkelle Ngoh, en a profité pour réaménager le chemin qui mène au lac, en lui donnant un aspect encore plus éclatant. Au niveau de la mobilisation, une marrée humaine s’est retrouvée autour du lac Barombi dont l’espace s’est avéré étroit pour contenir toute le monde.

Après avoir communiée avec les esprits de l’eau, les chefs traditionnels vont donner l’oction aux organisateurs de donner le coup d’envoi de la compétition. Tout commence avec les avirons. Ici, on aura remarqué l’absence de la championne du Cameroun, Arlette Elise Nlend, qui n’a pas pu pendre part à cette troisième journée à cause des problèmes de santé. Par contre, l’incontournable Paul Ndoumbè Etia, 27^e aux derniers jeux olympiques de Beijing, très attendu et acclamé, est resté égal à lui-même, en supplantant une fois de lus ses adversaires, à l’instar de elon Kotto et Paul Alain Rissong.

Concernant les pirogues, on a dénombré sur la ligne de départ, outre les pirogues d’exhibition, quatre au total à savoir Barombi-Kotoo de la Mémé, Nganda bolo du Wouri, Lac ossa de la Sanaga maritime et Ewodi junior du Nkam, vainqueur de la journée. A cette autre phase de la compétition, l’émotion a été très vive. Car la course des pirogues incarne tout ce qui est traditionnel. Des cris de guerre, des chants de ralliement et des danses, accompagnaient les rameurs dans leurs différentes cadences, question de les pousser à la victoire.

"C’est un événement que les populations de Kumba attendaient. Et, c’est une grande première qui a été un succès total tant sur le plan organisationnel que de la mobilisation. C’est un succès également sur le plan de la participation. La sécurité n’est pas en reste ; parce que cet événement qui a réuni autant de monde, s’est déroulé sans incident", confirme Magloire Abath Zangwala, préfet du département de la Mémé.

Le délégué départemental des sports s’est aussi dit satisfait de l’événement. "C’est un pari gagné parce qu’à une semaine de l’évènement, tout n’était pas encore au beau fixe. Ensuite, c’est la première fois qu’une telle compétition se déroule à Kumba. Ceci a provoqué beaucoup d’enthousiasme de la part des populations. Je pense, pour ce faire, que le meilleur est à tenir. Le classement ne m’intéresse pas trop. Car, Kumba n’a remporté que le classement qui lui était réservé. Mais seulement, je prie les autorités fédérales, d’organiser une autre journée de course à Kumba…", a déclaré Emmanuel Ngah.

ANGUI MANGAN, à Kumba

SUD OUEST

Ayah Paul Abine victime d’exactions policières

Le député de la Manyu vient de saisir le patron de la police pour se plaindre des abus des éléments de ce corps.

Elle a été élue samedi 16 mai 2009 au cours d’une cérémonie organisée au palais des Congrès de Yaoundé.

Ecobank à l’assaut du Nord-Ouest

Le Secrétaire d’Etat auprès du MINESEC, Mounouna Foutsou a été chargé de recréer la cohésion au sein d’un département miné par des luttes d’influence

Situé à 50km au sud de la ville de Garoua sur la Bénoué, le lac Lagdo ne présente plus la fierté allure d’antan. La jacinthe d’eau dévore silencieusement le lac, sous le regard impuissant des riverains. "Tous les jours, on voit des herbes sur l’eau et on croit que c’est un fait naturel. Mais aujourd’hui, on nous fait comprendre que c’est la jacinthe d’eau qui, comme on le sait, causes d’énormes dégâts. La production en poisson et autres produits halieutiques a baissé de 12.000 tonnes en 1982 à 4.000 tonnes de nos jours", regrette M. Nassourou, le 2^ème adjoint au maire de la commune de Lagdo. Lequel renchérit : "l’envahissement de la jacinthe d’eau s’accompagne d’un ensablement du lac. Ils ya aujourd’hui plus de six mètres de sable dans le lac. Ca qui fait que le lac est menacé de disparition. Et si rien n’est fait à long terme, le barrage hydro-électrique de Lagdo sera sérieusement menacé", avertit-il.

Présent au séminaire-atelier de la lutte contre la jacinthe d’eau ouvert à Douala hier mercredi le 16 septembre2009, M. Nassourou semble compter énormément sur les résolutions et les actions qui seront menées à l’issue de ces assises. Parmi d’autres magistraux municipaux dont les espoirs reposent sur les travaux du séminaire atelier de Douala, on cite une vingtaine de représentants des communes des départements du Wouri, du Nyong, de la Bénoué, du Faro, bref toutes les villes qui côtoient les rivières, fleuves et lacs.

Parmi les dégâts que causent la jacinthe d’eau, il ya l’obstruction des voies navigables, la baisse de l’activité de pêche causant la réduction drastique des ressources halieutiques, les inondations, l’augmentation de la sédimentation ou tout simplement la disparition des cours d’eau, a-t-on appris.

A en croire les experts du ministère des Pêches et des chercheurs d’universités, les fleuves tels que le Nyong, le Wouri, la Sanaga et surtout le lac Tchad, vivent avec une menace de disparition si rien n’est fait à long terme. C’est la raison pour laquelle Pierre Serge Tchounkoué, cadre au Minepat, organisateur de l’atelier de Douala qui prend fin vendredi 18 septembre 2009, soutient qu’à l’issue de ces travaux, on devra "clairement identifier et déterminer l’ampleur de la jacinthe d’eau, identifier les cours d’eau menacés, proposer les formes de luttes et l’adoption des recommandations de stratégie nationale de lutte contre la jacinthe d’eau." Le budget et cette lutte est estimé à 50 millions de francs cfa.