5, rue Royale 77300 Fontainebleau Automobiles de collection
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5, rue Royale - 77300 Fontainebleau Automobiles de collection Dimanche 20 juin à 14h30 Canots automobiles de collection Dimanche 20 juin à 17h EXPOSITIONS Espace Automobiles 107, avenue Georges Clemenceau - 77250 Moret-sur-Loing - +33 (0)1 80 81 90 10 Du lundi 14 juin au samedi 19 juin de 10 h à 19 h - Dimanche 20 juin de 9 h à 12h AUTOMOBILIA Tous ces lots sont présentés sans prix de réserve ERNEST MONTAUT 1879-1909 MARGUERITE MONTAUT (GAMY) L’artiste Ernest Montaut peut être considéré comme le père de « la Vitesse automobile». Il a inventé de nombreuses techniques artistiques telles que les lignes à grande vitesse et la distorsion délibérée de la perspective par la flexion) et il raccourcit l'image afin de créer l'illusion du mouvement et de la vitesse. Plusieurs de ces techniques sont encore utilisées aujourd'hui par les artistes contemporains. Montaut a commencé sa carrière dans la gravure à la fin XIXème. Les lithographies de Montaut représentent l'action, le drame, la vitesse et l’audace. Les routes sinueuses de montagne sont parcourues à grande vitesse par l'automobile. Les mécaniciens et les pilotes sont concentrés dans la limite de l'endurance physique en vue de maîtriser ces engins monstrueux. Les limousines avec chauffeur à la mode, le glamour, l'excitation de l'événement et le cadre pittoresque sont tous présents dans une lithographie de Montaut. Les contours imprimés comprennent le nom de l’artiste, le titre et une description de l’évènement et souvent le nom du graveur Mabileau et Cie, Paris ainsi que la date. Certaines des descriptions servaient de promotion et de publicité pour des marques des agents-garagistes, pneus, magnétos, carburateurs, et étaient commandées par les fabricants. Ces contours sont ensuite colorés à la main en utilisant des peintures à l'aquarelle. Montaut utilisait des artisans qualifiés, et ces images sont aujourd’hui véritablement considérées comme des œuvres d'art. L'utilisation de différents artistes à la couleur du contour explique pourquoi certaines variations surviennent parfois dans des couleurs entre les images identiques. Marguerite Montaut, son épouse le rejoint dans son travail non seulement à la production de tirages, mais aussi à l'élaboration d'une belle série de gravures. Alors que les œuvres de Marguerite de Montaut ont parfois été signée "M. Montaut", elle a principalement utilisé le nom de "Gamy», une anagramme de Magy. 1- Lithographie de Gamy « Coupe des voitures légères 1911, Bablot le gagnant sur Delage, Magneto Bosch, Carburateur Claudel », représentant la Delage type X avalant une côte avec aisance, 45 x 90 cm 300/500 € 2- Lithographie de Gamy « Les voitures Crespelle dans le Tour de France 1912, Alterno Nilmelior, Roues Rilley, Amortisseur Contet », représentant deux voitures Crespelles doublant dans une côte à 20% une autre voiture à 340 km de Nice, 45 x 90 cm 300/500 € 3- Lithographie de Gamy « Tour de France Automobile 1914 », représentant deux voitures Buick de course, 45 x 90 cm 250/400 € 4- Lithographie de Gamy « Fabrique Automobile Belge, Bruxelles, Agt gén : J de Man-Anvers », 1913, 90 x 45 cm 300/500 € 5- Lithographie de Gamy « Grand Prix de France 1913, Bablot gagnant sur Delage », 45 x 90 cm 150/200 € 6- Lithographie de Gamy « La DFP dans le circuit Marocain », 45 x 90 cm 100/150 € 7- Lithographie de E. Montaut « La coupe au Taunnus, sur Richard Brasier », représentant Théry sur Brasier qui sera victorieux de la coupe Gordon Bennett en Allemagne lors de l’édition de 1904, il précède la Mercedes de Jenatzy 250/400 € 8- Lithographie de E. Montaut « Pour la Coupe, Théry le gagnant sur voiture Richard Brasier », 1904, représentant la Brasier précédant la Turcat Méry lors des éliminatoires sur le circuit d’Argonne, 90 x 45 cm 300/400 € 9- Lithographie de E. Montaut « St Petersbourg-Moscou 1908, Hemery sur Benz battant le record de 52 minutes », 45 x 90 cm 200/300 €
250/400 € 11- Lithographie de E. Montaut « Magneto Lavalette Eismann », représentant une voiture de course stylisée avec une magnéto à la place du radiateur, 45 x 90 cm 250/400 €
90 x 45 cm 180/250 €
90 x 45 cm 300/500 €
45 x 90 cm 300/500 €
45 x 90 cm 150/200 €
200/250 € 16bis Lithographie de E. Montaut « Coupe Vanderbilt 1904 », 45 x 90 cm 200/250 € 17- Très belle aquarelle sur papier Catel et Farcy, époque 1925/1930, représentant une voiture de course ou de records avec roues arrière carénées et roues avant flasquées. Ses pilotes, levant les bras au ciel, sont très contents, un mécanicien se précipite pour les féliciter. Un personnage en grande tenue fumant un imposant cigare marche vers la voiture. Deux femmes et un homme assistent à cette scène avant de remettre le prix et le bouquet de fleurs au pilote sur le circuit. Signée et encadrée 45 x 110 cm 400/600 € 18- Lithographie de Geo Ham représentant « Les Motards en course », 65 x 45 cm 100/150 € 19- Affiche entoilée IGOL “SPORT”, Imprimerie Chantreau, Nantes, signée Marcel Chauveau 1952 102,5 x 69,5 cm 100/150 € 20- Affiche entoilée YACCO. “Plus de 6000 traversées”, Imprimerie Max Courteau Paris, signée Paullengelly 1935 - 80 x 60 cm 60/90 €
21- « Ours à l’ombrelle », mascotte en bronze signée Et MERCIER, haut 118 mm 100/180 € 22- « Tête de Gazelle », mascotte signée GGS, longueur 150 mm 150/200 € 23- « Roue de la fortune, Charron Ltd », mascotte en bronze, envergure (env) 117 mm 150/200 €
300/400 € 26- « Centaure », mascotte en bronze signée BAZIN pour automobiles Unic, long 150 mm 250/350 € 27- « Pégase », mascotte en bronze signée DAREL pour Amilcar, haut 95, long 145 mm 250/350 € 28- « Cheval sur haie », mascotte en bronze signée ILLIERS, haut 80, long 95 mm 100/120 € 29- « Figure de Proue », mascotte en bronze chromé, signée AUSCHER, haut : 90 cm, long 150 cm 150 / 250 € 30- « L’essor », mascotte en bronze argenté, signée R.VARNIER, hauteur 155 cm 300 / 500 € 31- « Peugeot », mascotte avec sa tête de lion vissée, haut 33 cm 80/120 €
33- « Egyptienne ailée », mascotte en bronze, signée BONNOT, haut 140 mm (manque serpent sur la coiffe) 200/300 € 34- « Coq Français », mascotte en bronze, signée H.PAYEN, haut 123 mm 180/250 € 35- « RAC », mascotte du RAC, avec badge émaillé n° MCB 7104, haut 136 mm 150/200 € 36- « Automobile Club de Monaco », mascotte avec badge émaillé n° 773, haut 115 mm 200/300 € 37- « Touring Club de France », mascotte en métal repoussé avec badge émaillé, haut 105 mm 200/300 € 38- « La Frileuse », mascotte signée LE VERRIER, haut 145 mm 220/280 € 39- « Jeanne d’arc », mascotte en bronze, haut 145 mm 100/150 € 40- « Kervoline », mascotte à motif ailé, haut 155 mm 50/80 € 41- « Aigle au serpent », mascotte en bronze sans bouchon, haut 120 mm 150/200 € 42- « Eléphant dressé », mascotte en bronze, fonte années 20, sans bouchon, haut 195 mm 300/400 € 43- Lot de 2 feux de position d’ailes (chien et lion) 30/60 € 44- « Tête de chef d’indien », bronze signé RUFFONY, haut 110 cm 250/350 € 45- « Egyptienne ailée », mascotte en bronze, signée BONNOT, haut 140 mm (manque serpent sur la coiffe) 200/300 € 46- « Pied ailé de Mercure », mascotte en bronze, haut 78 mm 50/60 €
600/800 € 48- « Le Dauphin », bronze argenté signé F.CAMUS, haut : 105 cm, une médaille sertie à l’arrière de la base précise : « At London guarantee and accident Cie, assurance tous risques auto, 3 rue scribe Paris (9è) 200/300 € 49- « Tête d’indien », bronze nickelé, grand modèle prévu pour un thermomètre, haut 105 cm 200/250 € 50- « Tête de chien policier », bronze signé Henri PAYEN, haut 113 cm 180/220 € 51- Bouchon thermomètre Salmson LG 40/50 € 52- « Coq » stylisé Art-Déco, bronze argenté signé BIAGINI, éditions Sasportas, haut 145 cm 150/200 € 53- « Cigogne », mascotte chromée pour Ford A, haut 110 mm 180/220 € 54- « Talbot », motif chromé, haut 40 mm 140/180 € 55- « Cigogne ailes déployées », mascotte en bronze signée ASPORIAS, env 210, haut 120 mm 280/320 € 56- « Tête de Cerf », mascotte en bronze signée FRECOURT, haut 160 mm 60/80 € 57- « Aigle prenant son envol », mascotte signée J.GERARD, haut 100 mm 60/80 € 58- « Marabout », mascotte signée ARTUS, montée sur Lorraine Dietrich, haut 165 mm 200/250 € 59- « Plongeuse nue », mascotte en bronze signée Des AEL, haut 120 mm 80/120 € 60- « Aigle », mascotte en aluminium pour automobiles Chenard & Walcker, haut 850, long 215 mm 200/300 € 61- « Aigle », mascotte sans bouchon sur socle marbre, haut 130 mm 80/120 €
74- « Mercedes », sigle Mercedes Benz sur socle en bakélite, haut 100 mm 40/60 € 75- « The Spirit of Ecstasy”, mascotte moderne Rolls Royce, haut 58 mm 150/200 € 76- « Tête de cheval », mascotte en aluminium, haut 60 mm 50/80 €
78- « R », bouchon avec inscription R, diam 60 mm 30/50 € 79- Mascotte pour Renault 4 CV 30/50 € 80- « Panhard et Levassor », superbe bouchon de radiateur avec incrustations, diam visse 75 mm, extérieur 105 mm 120/200 € 81- « Plongeuse nue », mascotte signée Des AEL, haut 110 mm 250/350 € 82- « Lion », mascotte en bronze, de marque Peugeot, signée M. MARX, haut 130 mm 320/380 € 83- « Héraclès », mascotte en bronze sur socle bois pour automobiles Pierce Arrow, haut 300, env 235 mm 200/250 € 84- « Jockey et sa monture au galop », mascotte moderne, haut 115, env 170 mm 50/80 € 85- « Chrysler », mascotte de marque datée 1924, en forme de casque gaulois ailé, haut 75 mm 300/400 € 86- « Lion », mascotte sans bouchon, signée FRECOURT, haut 130 mm 50/80 € 87- « Aigle », mascotte sans bouchon, signée LE VERRIER, haut 150 mm 50/80 € 87bis « Cigogne huppée en vol », mascotte en bronze argenté, signée A.BOFILL, haut 145, env 200 mm 500/650 € 88- Superbe radiateur en coupe vent « Panhard et Levassor », radiateur Montbarbon Levallois. Largeur base 73 cm, haut 84 cm 400/600 €
DIVERS
90- Phares Auteroche, très belle de lanternes électriques (2 verres blancs et 2 verres bleus), avec les pates de fixation 100/150 € 91- Superbe et exceptionnelle plaque en laiton gravée : « Automobiles SIZAIRE et NAUDIN 79 rue de Lourmel PARIS », cette plaque était certainement vissée sur le mur devant l’entrée des bureaux de l’usine. Encadrée, pièce unique. 300/400 € 92- Très belle plaque en bronze patiné représentant les activités de Louis Blériot avec l’avion traversant la Manche et une automobile sportive voyageant avec ses phares allumés, certainement la Bugatti 5L à chaines de Roland Garros. Signée de Louis Blériot, signée de l’artiste Alonzo, cachet du fondeur Etling Paris ; 100 x 50 mm, c1913. 150/200 € 93- Jouet en tôle représentant une Citroën Traction (1934-1939) avec phares électriques, pneus marqués Citroën, portes ouvrantes, roues directionnelles, moteur à ressort positionné à l’avant (Traction avant), long 42 cm, haut 15 cm 150/250 € 93bis- Jouet en tôle de marque CIJ représentant un camion Renault avec benne basculante, porte conducteur ouvrante, phares électriques et moteur à ressort, roues avant directionnelles, long 43 cm, haut 18 cm 100/150 € 94- Lot de 2 crics mécaniques d’avant-guerre : un Michelin 2000 kg et un Antar–licence Michelin 1000 kg 50/80 € 94bis Lot de 2 roues à rayons à moyeu Rudge. Moyeu central de diam 78 mm à 88 cannelures, larg ext 120, diam ext 550 mm. Bon état général 100/150 € PLAQUES EMAILLéES 95- Plaque émaillée Sécurité sur pneu GOODRICH par Geo Ham, émaillerie Alsacienne Strasbourg, 60 x 80 cm 600/800 € 96- Plaque émaillée TALBOT, double-face (DF) ; 50 x 140 cm 300/400 € 97- Plaque émaillée Accumulateurs FABEL, DF ; 54 x 64 cm 30/50 €
99- Plaque émaillée Huiles LABO, 98 x 48 cm 30/50 € 100- Plaque émaillée Stock DUNLOP, diam 49 cm 30/50 € 101- Plaque émaillée FULMEN, 31 x 38 cm 40/60 € 102- Plaque émaillée MOBILOIL, 48 x 29 cm 30/50 € 103- Plaque émaillée STATION SERVICE SOUDEE, DF, 34 x 49 cm 50/70 €
105- Plaque émaillée ANTAR, E.A.S., 55 x 45 cm 40/60 € 106- Plaque émaillée KLG Thermomètre, 31 x 99 cm 60/90 € 107- Tôle peinte KLEBER Thermomètre, 30 x 97 cm 40/60 € 108- Tôle peinte FULMEN Thermomètre, 19 x 69 cm 30/50 € 109- Tôle peinte Huile IGOL, 56 x 45 cm 30/50 € 110- Tôle peinte gaufrée AC Bougies, 34 x 50 cm 40/60 € 111- Tôle peinte gaufrée BENZO MOTEUR, 45 x 20 cm 50/70 € 112- Tôle peinte POLAROIL, 80 x 60 cm 30/50 € 113- Tôle peinte KLEBER, 90 X 45 cm 30/50 € 114- Tôle peinte NORMA, 30 x 40 cm 30/50 € 115- Tôle peinte NORMA Anti-choc, 30 x 40 cm 30/50 € 116- Lot de 2 tôles peintes Kleber et Dunlop gonflage, 33 x 83 cm 30/50 € 117- Lot de 8 tôles peintes MICHELIN, 60 x 80 cm 200/250 € 118- Enseigne lumineuse HONDA, DF, 67 x 67 cm 250/300 € 119- « Peau de Bique », manteau de chauffeur automobile début XXème, très bon état général, de couleur marron clair avec doublure restaurée 300/500 € 120- « Peau de Bique », manteau de chauffeur automobile début XXème, très bon état général, de couleur marron foncé avec doublure (restaurée) à carreaux 300/500 € 121- Manteau en cuir d’époque avec col amovible 200/250 € 122- Surveste en toile cache poussière d’époque 50/80 € 123- Serre-tête en cuir d’époque 30/50 € 124- Duc Victoria pour enfant, origine Pologne, époque 1905-1925 avec ses 2 lanternes et brancards 400/600 € 201
1928 TERROT type OS € 1 500 / 2 000 N° de série 79984 N° de moteur 101903 Moteur Terrot, 4 temps de 246 cc, carburateur AMAC, magnéto FRANCE avec avance réglable, transmission par chaîne, boîte 3 vitesses. C’est en 1928 qu’est présentée la première Terrot avec réservoir en selle, la 250 cc type OT. Le modèle OS est simplement la version « sport luxe » de celle-ci. Dans sa catégorie, les 250 Terrot remportèrent de nombreux succès en compétition. Le modèle présenté a été restauré il y a quelques années et se trouve en bel état de présentation. Elle est complète hormis la selle. Cette belle et intéressante machine emblématique des années 30 est une pièce de choix pour connaisseurs. 202 1936 Dax type BMA dit « Baby » € 800 / 1 200 N° de moteur 1047 A immatriculer en collection C’est au salon de Paris 1935 que DAX présente la « Baby ». Il s’agit d’une BMA (bicyclette à moteur auxiliaire) de 100 cm3. Le moteur, avec démarrage par kick, est un splendide monocylindre 4 temps avec soupapes en tête et double sortie d’échappement, la culasse est en alliage léger et la boite de vitesses possède 2 rapports. C’est l’un des plus désirables BMA de son époque. La Dax « Baby » est une réduction très réussie des « grosses » machines. La marque, qui disparaît en 1936 après une existence courte de seulement 4 ans, aura marqué son époque par la grande qualité de ses fabrications. Les chiffres de productions sont restés très faibles, pour la « Baby » ce serait une centaine d’exemplaires. Le modèle présenté est l’un des rares exemplaires de DAX « Baby » survivants. Très bien restauré il y a quelques années, c’est une rareté absolue et sans doute la plus belle machine de son époque dans sa catégorie.
c1940 Bicyclette à moteur auxiliaire € 250 / 400 Ce lot représente une intéressante bicyclette avec 3 vitesses et fourche suspendue équipée d’un petit moteur 2 temps. Les garde-boues sont en aluminium, le réservoir est en cuivre. Un panier est installé sur le porte bagages arrière et deux portes bidons se trouvent de chaque côté. Le vendeur nous indique qu’il s’agit de la bicyclette du grand-père qui lui servait de moyen de locomotion pour effectuer le trajet Le Mans - Paris durant la guerre. Cette pièce unique est en bon état général. 204 c1954 JONGHI 125 ACT type D € 1 500 / 2 000 N° de moteur 528 N° de cadre 6551 A immatriculer en collection C’est en 1947 que le brillant ingénieur italien Giuseppe Remondi dessine chez Jonghi une splendide 125 à ACT. Fin 1948, son fils Arrigo bat avec cette machine 8 records de vitesse dont celui des 100 km et celui de l’heure à 122,897 km/h. De nombreux pilotes s’illustreront au guidon des 125 ACT Jonghi dont le plus célèbre reste Jean-Pierre Beltoise. Le modèle 125 ACT sera commercialisé entre 1949 et 1955 à environ 500 exemplaires seulement. Son prix très élevé la rendait inaccessible. L’exemplaire présenté est donc l’une de ces rares 125 Jonghi. Le moteur avec arbre à cames en tête entrainé par une cascade de pignons développe une puissance de 8 ch à 7000 tr/mn. La boite de vitesses est à 4 rapports avec sélecteur au pied. L’originale suspension arrière est assurée par un ressort placé dans un tube sous la selle. L’ensemble de cette machine raffinée souligne un équilibre bien maîtrisé. Rare et désirable, cette Jonghi est une opportunité qui peut se piloter avec le permis « voiture » !
1951 MOTOBECANE 175 type Z 2C € 200 / 300 N° de série 545375 N° de moteur 544975 A immatriculer en collection La série « Z » de Motobécane représentait la machine populaire par excellence disponible en 125 et 175 cc. Les moteurs étaient des 4 temps avec soupapes en tête. La suspension arrière était oscillante ou coulissante selon les versions. L’exemplaire présenté est complet et d’origine. Sa suspension arrière est coulissante. Repeint une fois, il est à remettre en route ou à restaurer. Il s’agirait d’une première famille, le grand père du vendeur l’ayant achetée neuve. 206
c1974 MV AUGUSTA 350B Sport Elettronica € 3 500 / 4 500 N° de cadre MV350B*21302654 N° de moteur MV-21302607 A immatriculer en collection Spécialisée dans l’aéronautique, la marque fut fondée en 1907 par le Comte Augusta. C’est en 1946 qu’elle se diversifie dans la construction de deux-roues motorisés. En peu de temps, MV Augusta est devenue la marque de moto la plus mythique et la plus légendaire de toute l’histoire de la moto. Pendant ses années de compétition, jusqu’en 1976, c’est plus de 3000 victoires en courses et 75 titres de champion du monde qui composent son hallucinant palmarès. Elle est vraiment à part dans l’histoire, il y a MV Augusta et les autres ! Le tandem Giacomo Agostini-MV Augusta était quasiment invincible à l’époque. Le meilleur pilote du moment se trouvait sur la meilleure machine ! L’exemplaire de la vente, une rarissime 350B Sport Elettronica, se trouve dans un superbe état de présentation général, conforme à l’origine. La belle selle Emmeri, assortie aux poignées, est munie d’un petit dosseret, le phare est surplombé d’un petit saute-vent. Le moteur est un bicylindre quatre temps de 349cc développant 32 cv et alimenté par deux carburateurs Dell’Orto. Les roues sont à rayons avec jantes en alliage. Le poids est de 145 kg pour 162 km/h. Le compteur affiche 11 102 km seulement. Les MV Augusta sont rares et posséder une machine de la marque de la période « classic » (avant 1978) est un grand privilège. 207 1972 DUCATI 250 Mark 3 € 2 000 / 2 500 N° de cadre 250GT*103362 N° de moteur 111540 A immatriculer en collection Les débuts de Ducati dans les deux roues motorisés commencent au lendemain de la guerre dès 1946. En fait il s’agit du « Cucciolo », un très intéressant petit moteur adaptable sur une bicyclette. Avec ses soupapes en tête et sa cylindrée de 50 cc et plus tard de 60 cc, ce moteur ingénieux va rencontrer un énorme succès. En 1952, après 200 000 moteurs, Ducati fabrique sa bicyclette motorisée par le « Cucciolo ». La gamme s’étoffera avec le temps pour devenir de véritables motos, grâce à l’arrivée du formidable ingénieur Fabio Taglioni en 1954. C’est en 1964 que sort la 250 GT équipée d’un très beau moteur monocylindre avec arbre à cames en tête. La version « tourisme » prend le nom de 250 Monza et le modèle « sport » est baptisé 250 Mark 1, la boite est à 5 rapports. Cette dernière est remplacée par la Supersport Mark 3 en 1968. La Mark 3 est améliorée en 1969 au niveau du cadre pour une plus grande rigidité et le carter d’huile est augmenté. Avec le guidon bracelet et une ligne superbe sans oublier la brillante mécanique développant 30 cv à 8000 tr/mn, la 250 Mk 3 était une moto très désirée et très enviée, elle était vendue chère mais les prestations étaient à la hauteur du produit. L’exemplaire présenté fut vendu neuf en France comme l’indique sa plaque d’importation, notre collectionneur a ramené cette superbe machine d’Italie où elle a été restaurée. Le compteur indique simplement 20199 Km. Son esthétique particulièrement réussie et son très bel état de présentation ne manqueront pas d’attirer la convoitise comme à l’époque.
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